京浜東北線・根岸線の中古マンション

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神奈川県横浜市神奈川区西寺尾4丁目 
(JR横浜線/大口駅 徒歩16分 分 - バス/徒歩)
2,490 万円 (ヒルズ寺尾2番館) 物件種別: 中古マンション

3LDK(84.56m2

JR京浜東北線「新子安」駅徒歩19分。新規内装リフォーム物件。約19帖のLDK。南西向き、眺望・陽当たり良好です。 


神奈川県横浜市神奈川区西寺尾4丁目 
(JR横浜線/大口駅 徒歩17分 分 - バス/徒歩)
2,490 万円 (ヒルズ寺尾弐番館) 物件種別: 中古マンション

3LDK(84.56m2

JR京浜東北線「新子安」駅徒歩19分。リノベーション済。ペット飼育可(規約有)です。 


神奈川県横浜市鶴見区下野谷町1丁目 
(京浜東北線/鶴見駅 徒歩12分 分 - バス/徒歩)
2,899 万円 (日商岩井鶴見マンション) 物件種別: 中古マンション

3LDK(66.00m2

フラット35S利用可能物件。新規内装リノベーション済。バルコニーから鶴見川を望むお部屋です。 


神奈川県横浜市鶴見区馬場7丁目 
(JR横浜線、東急東横線/菊名駅 徒歩15分 分 - バス/徒歩)
3,290 万円 (ラフィネガーデン菊名) 物件種別: 中古マンション

3LDK(64.43m2

フラット35S適合物件。住宅ローン減税適合物件。リノベーション済。最上階、南向きで陽当たり・眺望・通風良好。28.83平米のルーフテラス付き。ペット飼育可(規約有)です。 


神奈川県横浜市鶴見区駒岡4丁目 
(東急東横線/綱島駅 バス10分「駒岡」停歩3分 分 - バス/徒歩)
3,399 万円 (センターフォートC棟) 物件種別: 中古マンション

3LDK(82.55m2

新規リノベーション。平成21年7月竣工。オアシスカフェ、コンシェルジュカウンターなど共用施設も充実、ペットマナールームもあります(ペットの足洗浄等で利用可)。 


神奈川県横浜市中区本郷町3丁目 
(JR根岸線/山手駅 徒歩13分 分 - バス/徒歩)
3,680 万円 (ランドシティ横濱山手の杜A棟) 物件種別: 中古マンション

3LDK(76.07m2

フラット35S適合物件。住宅ローン減税適合物件。リノベーション。ペット飼育可(犬猫可、規約有)です。 


神奈川県横浜市中区石川町5丁目 
(JR京浜東北線・根岸線/石川町駅 徒歩7分 分 - バス/徒歩)
3,699 万円 (ヴェルト横濱石川町) 物件種別: 中古マンション

2LDK(69.79m2

フラット35S利用可能物件。新規内装リノベーション済。「石川町」駅から平坦な道のり。南西・北西角部屋につき、陽当たり・通風良好です。 


神奈川県横浜市中区南仲通1丁目 
(みなとみらい線/日本大通り駅 徒歩2分 分 - バス/徒歩)
4,690 万円 (アール・ケープラザ横浜関内) 物件種別: 中古マンション

2LDK(54.71m2

フラット35S適合物件。住宅ローン減税適合物件。リノベーション済。角部屋です。 


神奈川県横浜市中区山元町2丁目 
(JR根岸線/石川町駅 徒歩14分 分 - バス/徒歩)
4,790 万円 (ランドシティ横濱山手参番館) 物件種別: 中古マンション

3LDK(91.43m2

フラット35S適合物件。住宅ローン減税適合物件。リノベーション済。最上階・角部屋、陽当たり・眺望良好。ペットOK(規約有)です。 


神奈川県横浜市中区本牧原 
(JR京浜東北線・根岸線/石川町駅 駅より徒歩3分「元町」バス停よりバス13分「和田山口」下車徒歩3分 分 - バス/徒歩)
5,080 万円 (パークシティ本牧F棟) 物件種別: 中古マンション

4LDK(96.77m2

リノベーション済。LDK約21.5帖。イオン本牧店まで約170mです。 


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東横線 / 南武線 / 田園都市線 / 港北区 / 中原区 / その他沿線


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京浜東北線・根岸線ミニ知識

横浜市西区にある横浜駅から磯子区の根岸駅を経由して鎌倉市の大船駅との間をつなぐJRの路線です。 東海道本線の横浜駅をスタート、市中心部と根岸・杉田地区の臨海部を経由し、丘陵部にある洋光台・港南台のベッドタウンを繋ぎ、大船駅までのルートを辿ります。


横浜市南部の駅を網羅する主要鉄道路線として1973年に全線開通しました。 現在では、京浜東北線との直通運転により、横浜市南部から東京都心への通勤・通学の主要ルートとして大切な機能を果たしているため、中古マンションのご購入を検討されている方には根強い人気があります。 京浜東北線とは一体的な運行が行われていて、桜木町駅、磯子駅、大船駅で折り返しが行われています。


横浜ー磯子間は日中約5分間隔、磯子?大船間は日中約10分間隔での運転が基本となっています。 横浜線とも直通されていて、東京西部地区や横浜市北部ともつながっています。


特にこの路線で評価できるのは、洋光台・港南台の各駅が、駅開業にあわせてベッドタウン構想の中で開発が進められた典型的ニュータウンだということです。 横浜中心部や東京都心への通勤通学する人々の快適な生活を支える家と鉄道、それが見事に一体化されているのです。 駅前から広がる高層住宅、その外側には戸建住宅が続いています。もちろん、中古マンション群も多く、暮らしに不便を感じづらい人気のあるエリアと言えます。